【まるで新車の様に!?】初めてロードバイクのオーバーホールをしてみた!

【まるで新車の様に!?】初めてロードバイクのオーバーホールをしてみた!
 
こんにちわのり
 
現代っ子税理士のわのりです。
 
 
みなさんロードバイクのメンテナンスしてますか?
 
わのりは以前記事にした洗車方法などで、毎月フレームの洗浄・チェーンや駆動系の注油などをしています。
 
↓過去の洗車記事
 
 
ただ、ここのところ遠出の輪行が増え、潮風にあたるコースを多く走ったり、伊豆大島でリアハンガーが曲がったりと言うこともあって、先日思い切ってロードバイクのオーバーホールをしてきました!!
 
↓リアハンガーが曲がった話はこちら
 
 
今回は、ロードバイク歴約1年半のホビーライダーが初めて愛車をオーバーホールに出したレポ記事です!
 
今後、初めてのオーバーホールを考えている方は参考にしてみてください!!
 
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そもそもオーバーホールって??

 
 
まずは、「そもそもオーバーホールってなに?」という方に向けて軽く説明!
(知ってるよ!という方は読み飛ばしてください。)
 
オーバーホールとは別にロードバイクの用語ではなくて、機械製品などを部品単位(ネジなどの構成パーツ)まで分解し、洗浄・再組み立てすることを意味します。
 
なのでエアコンをバラして洗浄することもオーバーホールと言いますし、同じくロードバイクをバラして洗浄することもオーバーホールと言います。
 
ロードバイクのオーバーホールでは、各駆動系(ディレイラーなど)を全て取り外し、クランクやBB(ボトムブラケット)まで取り外して、普段の個人レベルでのメンテナンスでは洗浄が難しい箇所も洗浄を行い、購入時のようなピカピカの状態にすることが可能です!
(お店によって値段を落とす代わりに作業を一部省略したりする「セミオーバーホール」と呼ばれるプランもあります。)
 

いつオーバーホールすべきなのか?

 
 
これは私も色々調べましたが、多くのネット記事では「1〜2年を目安に」と書かれているところが多かったと思います。
 
ただ、大切に乗ってメンテナンスもきっちりされているなら、無理にオーバーホールする必要はないのかと思います。(ワイヤーやチェーン、スプロケットなどの消耗品は適宜交換する必要はありますが・・・。)
 
 
今回わのりは購入から約1年半でオーバーホールを行いました。
その理由としては、
 
  • そこそこ乗る様になってきていたので一度オーバーホールしておきたかった。
  • 夏に落車を数回し、リアハンガーが曲がったがその他への影響が生じてないかしっかり見てもらいたかった。
  • 自分でホイールを交換したが特に振れ取りをしていないのでオーバーホールついでに調整してもらいたかった。
  • この後ツールド沖縄への参加が控えているため、一応メンテナンスに出しておきたかった。
  • ツールド東北で汚れた車体をオーバーホールついでに洗車してもらいたかった。
 
という感じですかね。
色々条件が重なってオーバーホールに踏み切りました!
 

オーバーホールの相場・作業期間

 
オーバーホールの相場はお店によりまちまちではありますが、大体はセミオーバーホールが2万円前後フルオーバーホールが3〜4万円前後のところが多いと思います。
 
ちなみに!
 
この値段はあくまで作業費のみのお値段です。
オーバーホールには消耗品や破損パーツなどの交換パーツ代がここに上乗せされます!!
基本的に、バーテープ・ブレーキワイヤー・チェーンは確実に交換となるため予算に注意しましょう!!!
 
そのほか、消耗具合によってはスプロケット・ブレーキシュー・タイヤも交換が必要となる場合があります。
 
 
作業期間としては2〜4週間が目安です。
 
参考:y’sロードのオーバーホール紹介
 
 

通常は購入店に持ち込むのがベストらしいが・・・

 

購入店のy’sロードは予約がいっぱいすぎて・・・

 
そんなこんなでオーバーホール(以下OH)することにしたわのり。
ネットでは車体の購入店舗に依頼することが勧められていたので、とりあえず購入店のy’sロードに電話してみることに。
(購入店であればOHするメーカーを必ず取り扱ってますし、店舗によっては割引きもあるので!)
 

オーバーホール頼みたいんですが

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わのり

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y’s

あー、今依頼が立て込んでて予約順に対応させて貰ってるんですよね〜

じゃあ予約お願いします

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わのり

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y’s

予約にあたっては店頭で受付しているので店舗に来ていただく流れになるのですが、現在店舗のスペース的に車体を持ち込みにも予約が必要となっていて・・・

Σ(゚д゚lll)

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わのり

 
つまり、OHには予約が必要だが、その予約をするために店舗に車体を持ち込む事にも予約が必要と言う面倒さ・・・
 
一旦検討しますとして購入店舗でのOHは諦めることに。
 
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前から気になっていたサイクルテラスへ依頼することに!

 
購入店のy’sロードへの依頼をあきらめ「どうすっかなぁ」と思っていた時に、
ふと前から気になっていたサイクルテラス幕張新都心店を思い出し調べてみると・・・
 
他店購入のバイクのOHを受付していて、かつ、BIANCHを取り扱ってる!!
 
ということで、早速電話!
 
 

あの〜オーバーホールを依頼したいんですが、他店購入のバイクでも大丈夫ですか?

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わのり

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サイクルテラス

全然大丈夫ですよ!

持ち込みに予約とか必要ですか?

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わのり

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サイクルテラス

特に事前連絡なくても、バイクをご持参いただければ承ります!

 
 
ということで依頼先はサイクルテラスにする事に!!
 
 

いざサイクルテラス幕張!

 
電話した翌日、さっそくサイクルテラスへ行ってきました。
 
サイクルテラス幕張新都心店は千葉の海浜幕張駅から少し歩いた、イオンモール幕張新都心のアクティブモール1階に入っています。
近くにはコストコもあるのでライドついでにコストコ名物格安ホットドックも楽しめる!
 
 
入り口はこんな感じ!
 
 
 
入ってすぐにBIANCHの展示コーナーがあります。
わのりが今一番欲しいBIANCHのエアロロードARIAが飾ってありました!
かっこいぃ〜。そして欲しいぃ〜。
 
 
 
ロードバイク以外も結構取り扱っています。
 
 
 
ちなみにサイクル系アパレルもお店の一角で取り扱っています!
 
 

オーバーホール依頼の流れ

 
お店の中央にあるカウンターにオーバーホールの依頼で来たことを伝えると、整備場に案内され担当の方から説明を受けます。
 
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まずはプランを選択

サイクルテラスのオーバーホールプランには2種類あり、デラックスメンテナンスA(2万円)とデラックスメンテナンスB(3万円)から選ぶことになります。
 
メンテナンス内容は以下のリンクで紹介されています。
 
 
 
個人的には、他店よりも費用が安めな気がします。
今回わのりはデラックスメンテナンスAをお願いすることに!
 
 

交換するパーツを選択

プランが決まったら次に交換が必要となるパーツの店員の方と確認して行きます。
店員が外見で軽くバイクの様子を確認し、交換が必要なパーツの説明を受けます。
 
まず、オアーバーホールプランではバーテープ、チェーン、ブレーキワイヤーは消耗加減にかかわらず交換となるとのこと。それにプラスしてスプロケットがよく交換対象になることが多いそうです。
 
交換パーツを確認したら、店員の方と店に置いてある交換先のパーツを選びます。
その際に、チェーンは今105のものを使われていますがグレードアップしますか?など聞かれるので値段を確認しつつパーツを選びましょう!
 
 
バーテープもお店にある好きな柄を選ぶことになりますが、事前に気に入ったバーテープを買って置いて、OH受付時に持ち込んでも良いとのこと。
わのりはそんなこと知らな買ったのでお店の中にあるものから選びました。
 
ちなみに今回のOHで交換対象になったのはバーテープ、チェーン、ブレーキワイヤーの3点。
チェーンとブレーキワイヤーは今まで通り105のものを。
バーテープはちょっと派手にしたかったのでSUPACAZのチェレステカラーを選択!
 
 

最後に見積もり

交換するパーツの選択が終わったら店員さんが最終見積もりを計算してくれます。
今回はOHとは別にリアハンガーの取り寄せをしたので最終見積もりは「基本料20,000円 + 交換パーツ代12,000円 + リアハンガー2,500円 = 合計約34,500円」になりました。
 
※予備のリアハンガーを持っていない方は、こういう時に買っておくとライド中にハンガー交換が出来るのでオススメです!
 
見積もりに異論がなければサインをして見積もり控えをもらって依頼終了!!
後日控えを持ってバイクの引き取りとなるので失くさないように!!
 
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愛車がオーバーホールから帰って来た!!

 
依頼から約2週間後、見知らぬ電話番号から着信があったと思ったらOHが終わったとの連絡がありました。
 
大体いつごろに取りに行きますと伝え、早速次の休日に引き取りに行きました。
 
 
そんでもって帰ってきた愛車がこちら!!
 
 
 
ツールド東北で汚れていたフレームがピカピカ!
スプロケット周りもピッカピカ!!
 
 
 
バーテープも派手になってます!(笑)
 
 
 
引き取った日に30キロほどライドしましたが、
変速がめちゃくちゃスムーズ!!!
 
異音もしないし新品同様になって帰ってきました!
 
 

まとめ

 
初めてのOHで、探り探りで依頼をしましたが結果として大満足です。
お値段は張りますが、新品同様のパフォーマンスを発揮でき、安全面的にも安心して乗れるので、
今後も数年に一度はOHしたいと思います。
 
ほんとは全部自分で整備できると良いんですがね(汗
 
皆さんも、長年メンテナンスをしていない車体や、不具合等が出ているならOHをしてみては!
特にサイクルテラスさんは対応もしっかりしていたので個人的にオススメです!!
 
 
 

 

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